近況

今年の夏は随分と早く訪れましたね。。。
先月は不摂生がたたり、持病が発動!
余儀なくじっとしていました。。。。汗
お待ち頂いたお客様には、大変感謝しております。
ありがとうございました。

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さて、最近は新車の納車が多いようで、なかでもトヨタ車が目立ちます。
トヨタ車全般に言える事は、盗まれやすい事です。

また、ご相談にいらっしゃる方の危機感も高く、施工依頼を頂いております。

先日のご依頼はC-HR ハイブリッド。
街中では良く見かける車種です。
駐車環境、扱いやすさ、安心感の有るメニューで施工。

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セキュリティーに連動する暗視機能付き ドライブレコーダーや、液晶リモコンにて遠方からでも確認出来るタイプ。尚且つ、スマートキーも連動と言うメニューです。
最近はドライブレコーダーを同時施工がほぼ定番化しています。(光の少ない場所でも良く映ります)
いざと言う時に頼りになるアイテムですね!

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細かい所まで丁寧に施工する事を心がけております。例えば作動確認、威嚇用のブルーのLEDの取り付け一つでも気が付く方は気が付きます。
また、ドライブレコーダーの配線の処理や出し位置の加工なども。
WORXでは物を買って頂くと言うよりも、取り付けのクオリティーを買って頂けたら嬉しく思います。

33あるある

ここ最近は32、33GT-Rの入庫が多く、その中でも33GT-Rでは2台ともに発病中。

それが、タコメーターの不具合。

「ビュンビュン」アイドリングでも8000RPMまで回ります(笑)
実際は針のハンチングや異常な表示をするなど。。。

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まだ純正部品は出るようですが、6万円に近い金額とか。。。

セキュリティー作業でメーターをばらす関係上、ついでにとご依頼される事が多いです。

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基板上、目視では悪そうな箇所は見当たりません。。。

基板の半田不良が疑われますので、とりあえず修理してみます。
最近の半田は鉛フリーが多ですが、この時代のは勿論鉛入り半田ですので、そこらへんも留意しています。

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ICチップ付近は非常に間隔が狭く、技術を要しますが、無事完了!

組み立てて、作動確認。
OK!
無事今回の病気は完治致しました。
こんな作業もしておりますので、お問い合わせください。
尚、場合によっては症状が完治されない個体も御座います事、ご了承ください。

32GTR あるある

車種別に持病は色々。

今回は32GTRのライトスイッチ不良に伴い、接続コネクターの接触不良&溶け。
もっとひどくなれば発火の危険性も!

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症状は、スイッチをONにすると片側しか点灯しない、クリック感がいまいち、など。

とりあえず交換してみる事に。
やはりスイッチが原因で間違いなし。

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補修部品はこれを使います。
接点不良による端子の過熱で焦げ焦げのカプラーも新しい物に交換。
こちらは中々手に入らない部品となっていますが、秘蔵の部品庫からお客様の為に(笑)

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こんな感じで圧縮&半田
スイッチもプラスチック部分が擦れて、金属の接点を押し切れないので接触不良。(一番右側)

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新品は一度ばらして、可動部にシリコングリースを塗布。
これで寿命が延びる!このひと手間が大事です。

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どんどん値上がる純正部品には頭が痛い。。。
純正相当の社外品がGTRも有ればと。
意外と他の車には有るんですが、数が出ない物はビジネスになりませんので、GTRは希望無でしょう。

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このような症状があるお車は早めの補修をお勧め致します。

喜んで頂けて良かった!




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