2017年11月

32GTR バッテリー移設作業

時々ご依頼のある、32GTRのバッテリーをトランクに移設する作業をさせて頂きました。
こちらが作業後

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こちらが作業前

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重たいフロントの荷重をトランク左側に分配する事により、車の運動性能が変わる事が期待できる作業です。
端子は圧縮の後、半田で処理しています。

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その後絶縁処理

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この作業は、綺麗に安全にを考慮して進めていきます。
よく素人作業でバッテリー移設をして、ショート等により、車両火災も聞きますので、DIY作業はお勧め出来ません。
大容量のMEGフューズを取り付け。

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バッテリーがリアに行くと、配線も長くなり、電気的な問題も出て来ますが、その点も大丈夫です。
施工事例も多く、試行錯誤では有りますが、常にベストな作品を提供しています。

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バッテリー上がりのジャンプスタートもわざわざトランクを開けなくても、エンジンルームにジャンクションを作っています。

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バッテリーは室内に設置する場合、充電時のガス発生や液のオーバーフローにも対応した商品と、ドレンパイプも施工してあります。
バッテリーサイズは寒冷地仕様の115Dサイズで、最大級!
結果、スターターの回りも施工前と比べ格段に良く、エンジンの掛かりも良くなりました。

WORXでは、セキュリティー以外の作業のご依頼も承ります。
先ずは、お問い合わせ頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

33人気を肌で感じます。

最近、33GTRのお客様のナビ施工依頼が非常に多く、33の人気を感じます。
もちろん私も乗っていますので、個人的には一番好きなGTRでもあります。
32GTRや33GTRはオーディオの規格が1Dinですので最近の7インチナビはそのままでは入りませんので、2Din規格のスペースを作ります。
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しかし、そうなるとエアコンユニットの行き場が無くなりますので、灰皿部分に入れる加工を致します。
今回は、既に2Dinは入っていたのですが、グローブBOXにDIY加工と言う事で、手直しを含め、ご依頼でした。
配線は非常に多く、全てギボシ端子で延長でした........
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ある意味よくやりましたね。

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延長に使う線が太く、納まりきれずあふれていました。

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こちらも綺麗に修復の後、エアコンユニットを移設出来ました。
加工はパネルの他、ダッシュボードの加工もあり、ペイントも含めの作業ですので、お時間は掛かります。

長くお乗りになられるお車です!細部にこだわる施工で、お乗り頂ければ嬉しいです。

是非お問い合わせください。

メタルガスケット

前回、TOMOSのシリンダー交換の際、ヘッドガスケットが無かった件。
純正のヘッドにもそもそもガスケットが無く、どうしたものかと。
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そこで今回は、ボアアップ用アルミヘッドとメタルガスケットを手配!
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ノーマルとの違いはよく分らず。。。
早速交換作業。ものの5分位で完了となりました。
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ヘッド交換で5ccボアアップで合計70ccとなりました。
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排気音が変わり、排圧が有りそうな音質に。
キャブのセッティングはノーマルですが、大丈夫そうです。そのうちジェット交換も考え中。
とりあえず、焼きつかない様、ワコーズ2STオイルにZOILも添加して対応。

オイルのコストが結構高めですが、2STはオイルが大事です。

今月末のTOMOSツーリングまで他のメンテも進めましょう!

バックカメラ純正風 前期、後期対応

最近の車でナビの付いていない車は殆ど見ませんね。
もちろん、新型車はバックカメラも標準。
でも、34GTRとなると。
純正ナビ装着車も有りますが、さすがに古くて、殆どの方は7インチの社外ナビに交換されています。
入庫する車の50パーセントはバックカメラも付いていますが、取り付け方法、取り付け場所がいまいちです。
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そんな悩みにこちらの商品は如何でしょうか!
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ライセンスランプケースにカメラがビルトイン!見た目は純正風です。
お好みでライセンスランプもLED化出来ます。
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今回、数量限定では有りますが販売させて頂く予定です。
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現在、テスト中に付き、ご予約のみ承ります。
また、同時にMFDモニターにフロント映像、バックカメラ映像切り替えにて映すインターフェイス、カメラ2台同梱も同時発売を予定しています。(フロントカメラは映像がワイド仕様)
プラス、液晶基板ユニットSETも御座います。
こちらのインターフェイス、液晶基板は前期型のみ対応です。
もちろん、液晶基板交換のみも対応しています。(現在5台分在庫あり)
興味のある方はホームページより、お問い合わせフォームからお願い致します。
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