GTR

Only One

車のカスタムには色々有りますが、その一つがペイント。
全体の色を変えるオールペイントから、部分的に同色にするような方法まで。
IMG_4321

今回はフロントバンパーのグリル部分の同色化(どこを塗り分けたか純正の様です)とフロントアンダーリップ、サイドステップ、ボンネットダクト、リアアンダー、とひと回りをご依頼頂きました。

純正色はガンメタ系でしたが、少し薄めのグレーメタにとご要望でしたので、34GTR純正色で仕上げています。
IMG_4323

人と同じのは嫌い!と言う方は多いと思います。
今回の作業は言われないと気が付かない部分では有りますが、そういう所が大事だと思います。 
IMG_4324

同時に以前作業させて頂いたナビ取付作業とオーディオ関連のメンテナンスも行い、無事納車出来ました。

 IMG_4318

エアコンユニットは天井に移設

IMG_4319
 
どの作業のクオリティー も満足して頂けると思います。
是非ご依頼ください。
www.worxautoalarm.co.jp 

今が旬なETC2.0(DSRC)

最近のナビは機能も充実、ETC2.0と連動させれば「一粒で二度おいしい!」こんなキャッチ、昔有りましたね。
去年の暮れから今年にかけては、ナビの交換依頼が非常に多く、必ずETC2.0も同時に施工が定番化しています。
ETC2.0(DSRC)は有料道路料金の割引特典が1つと、渋滞情報がより細かく取得出来て、ルート検索に役立ちます。

これを付けない手はないですよね!

IMG_4184


現行車は 2Din 規格のナビが普通に入りますが、二昔前のGTRは1Dinしか入りません。。。
取り付けられなくはないですが、純正風には程遠く、他店で出しているエアコン移設KITも出っ張ってしまい、今一つ。

IMG_4178

そこで、この様な加工をして見た目と使いやすさを両立させています。

33GTRは前期と後期でパネルの模様が違います。

今回は後期型でしたので、極力純正風の仕上げを心がけてペイントしています。

IMG_4176

ナビの多機能化に伴い、ナビ本体とは別にユニットも増え、きっちり付けるには手間が掛かります。
32同様、助手席足元上部にステーパネルを作成しました。
33は手間が32の倍は掛かります。。。次回は作りたくない。。。気持ち。

IMG_4053

今回も他店で施工したセキュリティーのメンテナンスも含め、レーダー施工直し、ブーストメーター配線直し、バックカメラ施工、LEDテールライトのバックフォグ点灯配線施工などやらせて頂きました。

IMG_4190

とにかく見えない部分は勿論ですが、取り付けクオリティーを重視されるオーナー様には絶対喜んで頂けると思います。
是非ご依頼ください。
 
www.worxautoalarm.co.jp
 

ようやく完成

2月も既に中旬、春っぽい陽気に。

さて、長らく作業していた32GTRが、ようやく納車出来るようになり、一段落です。
大作業から見えなくなる様な作業まで、内容の濃いメニューをご依頼頂きました。
想定外のトラブルも解決して、良い作品となりました。
IMG_4142

内装にごちゃごちゃ感が出ない様、ダッシュには出来るだけ張り付けたりせず、シンプルに収める様に心がけています。 

長くお乗り頂く為に必要なプロセスですね!

 IMG_4139

モレルテンポ ウルトラをピラーへ

IMG_4143
 
サイバーナビ ハードディスクユニット、スカウターユニットは助手席足元上部にスッキリと。

IMG_3960
 
喜んで頂ければ良いですね!

GTR以外のお車も、もちろん施工 しております。
先ずはお問い合わせください。

 

最近のGTRナビ事情

昨日はこちらは雪も無く、雨模様でしたが、今日はすっきりとしたお天気です。

さて、最近多いご依頼の1つがナビゲーションの交換作業。
買い時が難しいナビですが、最近は値段もこなれて、買いやすくなりました。
WORXで人気機種はやはり、サイバーナビです。
ドライブレコーダー機能に加え、ドアセンサーや振動センサー、メールでのお知らせ機能、通信モジュールで地図更新、プレーミュージック聞き放題などなど。
カーセキュリティーとは少し考え方は違いますが、駐車中の監視は魅力です。カーセキュリティーと併用がお勧めです。

長らくお預かりしていた32GTRもペイントから帰ってきたので、組み立てと調整を済ませました。
32、33GTRは2DINナビを施工する為にはエアコンユニットの移設が必要となりますが、従来はグローブBOX等に移設していました。使い勝手は悪く、走行中は操作が困難です。
そこで、使わない灰皿部分の加工をする事でスペースを確保、あたかも初めからの様な収まり具合で、使い勝手も問題なしです。
IMG_4104

ペイントも純正の様な艶消しです。
IMG_4095

IMG_4093

また、製造廃止で交換が出来ない部品のレストアもしています。
ドアミラー裏のパネルはツイーターが取り付けられていた跡が多いですが、完ぺきに仕上げて直す事が出来ます。

IMG_4107

表面の模様も再現しています。

 IMG_4108

長くお乗り頂くお車です。
是非、ご依頼ください。

経年劣化

朝から強風な一宮のお天気。
今日も海は荒れています。

風が無かったらぽかぽかですね!

歳を取るとあちこち悪くなります。。。
車もそこは同じ、古いプラスチックは困ります。

32GTRのプロジェクターは光軸調整のギアーが樹脂製。
普段まず可動しないので調整時は非常に硬く、勢いで回すと「パキッ!」です。
IMG_4029


基本、単品供給されていない部品なだけに、修理はしない場合がほとんどです。
ライトAsyyでは高額ですが、今回はそんなパーツのみ交換してみました。

部品は大したもんじゃーないですが、地味に大変。
バンパーを外さないとライトは外れません。
IMG_4030

案の定、ギアーは4個中、3個割れていました。
IMG_4039

新品に勝る物なし!
IMG_4031

少しでもスムーズに動けばと思い、組み立て時にシリコングリスを塗って完了!
ちょっとしたひと手間が大事です。

 IMG_4033

光軸調整が出来ないと車検はパス出来ません。
民間車検場なら交換してくださいと言われ、ライト交換です。
高くついてしまいますね。

常時在庫もご用意していますので、ご依頼ください。

因みにN1ライトは調整機構が違うので、心配ないです。
livedoor プロフィール
カテゴリ別アーカイブ
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ