そもそも、乗っていて心地良い音、例えばエンジン音や適度なマフラー音。
そしてカーオーディオは出来るだけ、車内は静かに越したことはないです。



そんな嫌な音は出来るだけ消去したいものです。
今回は33GTR　オーテックバージョン　４Drのデッドニング作業のルーフ編。



ルーフライナーは殆どの車は、下の内装から順番に外して、ようやくルーフライナーは外す事が出来ますので、結構手間の掛かるメニューです。

GTRは元々、ルーフ内は１枚、綿のような物が気持ち入っているのみの粗末な感じです。
全て撤去した後、脱脂してハイブリッドな素材を綺麗に貼り付けていきます。

このマテリアルは１枚で、防振と吸音、遮音、断熱と効果を発揮してくれる優れもので、手間も時間も短縮出来ます。

実際の効果はと言うと、結構な雨でも室内はしっとりとした感じの静粛が実現出来ます。



これもGTRあるあるですが、リア側を止めているパーツの接着剤が剥がれ、爪が取れている事が殆どですので、今回も補修致しました。



この後は、ドア４枚、A,B,Cピラーも処理していきます。

デッドニング作業では、気になる異音も解決する事も殆どですので、GTR以外のお車でもご相談ください。
予算に有ったメニューをご提案させて頂きます。

特におすすめな車種の例として、ハイエースは効果が非常に体感できるお車です。

是非この機会に。

今年も残す所、１週間弱。
ずいぶん作業していますが、中々終わりません。



しかし、先は見えて来ています。
今回はナビゲーション取り付けに伴い、エアコンユニットを灰皿位置に移動と経年劣化でダメになった前後のスピーカーも交換、その他、既存のナビ撤去に配線手直しなど。
スピーカーはオーテック３３ＧＴＲの場合、２ドアとはリアの形状が異なり、バッフルを作成して対応しています。
スピーカーはリーズナブルですが非常にパワフル感のあるサウンドが期待出来る、グラデンをチョイス。
こちらが純正


こちらが新たに作成


ペイントして配線処理＆音が飛躍的に良くなるリングスタビライザーも取り付け。

今回は純正のケンウッドのアンプを撤去して、各スピーカーにはスピーカーケーブルを新設しました。
右側

左側

ちなみに手前に見えるケーブルは、テインのショックの減衰用です。

地味にかなりの作業量です。
サイバーナビはフロントカメラなども付属していますが、別口のユニットも有り、綺麗に付られるかを問われます！
型取りし、アルミ取り付けパネルを作成して、助手席アンダーに取り付けます。


加工しています。



こちらを取り付ければこんな感じで納まります。





あと一息

まだまだ続く......