車内で時間をつぶす時、テレビを見たりすると思いますが、BMW系はチューナーがディーラーOPだったりして、付いていない車が多いです。もちろんOPは高額ですから。

さて、今回はお車の買い替えでご来店頂きました、MINIクラブマン　クーパーS。
セキュリティーと地デジチューナー、ドライブレコーダー施工でした。



BMWは専用のインターフェイスを介して地デジ画像を純正のモニターに映します。
作業は地味に手間が掛かります。


ばらしが多く、非常に硬く、気を使う作業。




それと、取り付けスペースがいい場所がなく、アルミ板にてねじ止め出来る物を作成致しました。
普通はインシュロックや両面テープでしょう....が。

今回の車両は、地デジのアンテナをフロント４枚貼りだと非常に映りが悪かった為、フロント、リアに各施工して対応。
インターフェイスはナビや映像のキャンセラーも内臓している為、走行中もご自身の責任で操作可能になります。



モニターも画面が２画面や好きな構成になりますので使いやすくなりました。

最近の定番はドライブレコーダーですが、今回は駐車中も録画できるOPを施工して、当て逃げやいたずらにも対応させて頂きました。

安心、安全はご自身で守らないといけない時代です！

欧州車の施工も多く、お客様に最適なご提案をさせて頂きます。

今日は久しぶりの豪雨ですね！

明日はお台場にて、Street Car Nationals　開催ですね!
もちろんエントリーしております。
そこで、業務連絡ですが、大変勝手では御座いますが、明日5/14はお休みさせて頂きます。
宜しくお願い致します。



さて、GTRの純正メーターやニスモメーターは現代の車と比べ、照明が非常に暗く、今一でした。
既に３４GTRではLED基盤を取り付ける事で各段位明るくなるKITをリリースしています。
進化版は、常時点灯タイプもご用意しています。


最近は３３GTRオーナ様から同じ物のご依頼が多く、お待ち頂いていましたが、よいよリリース開始です！
画像は常時点灯タイプ（ポジションONで減光機能付き）

こちらの商品はよくある、従来の球のみの交換では御座いません！

同時に、３連メーター用も用意が御座いますので、是非一緒にご依頼ください。

その他のLED基板加工商品も他数御座いますので、お問い合わせください。

最近のナビは機能も充実、ETC2.0と連動させれば「一粒で二度おいしい！」こんなキャッチ、昔有りましたね。
去年の暮れから今年にかけては、ナビの交換依頼が非常に多く、必ずETC2.0も同時に施工が定番化しています。
ETC2.0（DSRC)は有料道路料金の割引特典が１つと、渋滞情報がより細かく取得出来て、ルート検索に役立ちます。

これを付けない手はないですよね！




現行車は 2Din　規格のナビが普通に入りますが、二昔前のGTRは1Dinしか入りません。。。
取り付けられなくはないですが、純正風には程遠く、他店で出しているエアコン移設KITも出っ張ってしまい、今一つ。



そこで、この様な加工をして見た目と使いやすさを両立させています。

３３GTRは前期と後期でパネルの模様が違います。

今回は後期型でしたので、極力純正風の仕上げを心がけてペイントしています。



ナビの多機能化に伴い、ナビ本体とは別にユニットも増え、きっちり付けるには手間が掛かります。
３２同様、助手席足元上部にステーパネルを作成しました。
３３は手間が３２の倍は掛かります。。。次回は作りたくない。。。気持ち。



今回も他店で施工したセキュリティーのメンテナンスも含め、レーダー施工直し、ブーストメーター配線直し、バックカメラ施工、LEDテールライトのバックフォグ点灯配線施工などやらせて頂きました。



とにかく見えない部分は勿論ですが、取り付けクオリティーを重視されるオーナー様には絶対喜んで頂けると思います。
是非ご依頼ください。
 
www.worxautoalarm.co.jp
 

２月も既に中旬、春っぽい陽気に。

さて、長らく作業していた３２ＧＴＲが、ようやく納車出来るようになり、一段落です。
大作業から見えなくなる様な作業まで、内容の濃いメニューをご依頼頂きました。
想定外のトラブルも解決して、良い作品となりました。


内装にごちゃごちゃ感が出ない様、ダッシュには出来るだけ張り付けたりせず、シンプルに収める様に心がけています。 

長くお乗り頂く為に必要なプロセスですね！

 

モレルテンポ　ウルトラをピラーへ


 
サイバーナビ　ハードディスクユニット、スカウターユニットは助手席足元上部にスッキリと。


 
喜んで頂ければ良いですね！

ＧＴＲ以外のお車も、もちろん施工 しております。
先ずはお問い合わせください。