GTRにオーディオ、意外とオーナー様はそんなに興味の無い方も。
殆ど聴かないとか、ラジオだけとか、小さいボリュームでなら、とか。
お話をしていて良く耳にする、「GTRでいい音なんて」、そう思い込んでる方が多いです。
でも、そんな事は有りません!
きっちり作業してあるGTRは驚くほどいい音がしてきます。
オーディオは敷居が高いとお思いの方は、まず一度ご相談ください。
今回は34GTRの作業風景。
エントリーモデルのセパレート16.5センチ&専用バッフルボード。
プラスαの音を引き出す、リングスタビライザーも装着。
防振、制振対策も施工して、丁寧に仕上げた作品となりました。
34後期によくある事例。
ガラスを支持しているチャンネルが外れて脱落してしまい、そのままUPすると、ほぼパワーウインドウが壊れます。
上がりも、下がりもしません。
この症状は前期では見たことが有りませんが、後期はよく目にします。
勿論、サービスで直しておきました。
当店では他の作業依頼で見つけたトラブルは物理的に可能であれば修理致します。
見て見ぬふりは出来ませんから。
丁寧な作業に興味のある方はご相談ください。
殆ど聴かないとか、ラジオだけとか、小さいボリュームでなら、とか。
お話をしていて良く耳にする、「GTRでいい音なんて」、そう思い込んでる方が多いです。
でも、そんな事は有りません!
きっちり作業してあるGTRは驚くほどいい音がしてきます。
オーディオは敷居が高いとお思いの方は、まず一度ご相談ください。
今回は34GTRの作業風景。
エントリーモデルのセパレート16.5センチ&専用バッフルボード。
プラスαの音を引き出す、リングスタビライザーも装着。
防振、制振対策も施工して、丁寧に仕上げた作品となりました。
34後期によくある事例。
ガラスを支持しているチャンネルが外れて脱落してしまい、そのままUPすると、ほぼパワーウインドウが壊れます。
上がりも、下がりもしません。
この症状は前期では見たことが有りませんが、後期はよく目にします。
勿論、サービスで直しておきました。
当店では他の作業依頼で見つけたトラブルは物理的に可能であれば修理致します。
見て見ぬふりは出来ませんから。
丁寧な作業に興味のある方はご相談ください。