前回、TOMOSのシリンダー交換の際、ヘッドガスケットが無かった件。
純正のヘッドにもそもそもガスケットが無く、どうしたものかと。


そこで今回は、ボアアップ用アルミヘッドとメタルガスケットを手配！

ノーマルとの違いはよく分らず。。。
早速交換作業。ものの５分位で完了となりました。


ヘッド交換で5ｃｃボアアップで合計70ｃｃとなりました。


排気音が変わり、排圧が有りそうな音質に。
キャブのセッティングはノーマルですが、大丈夫そうです。そのうちジェット交換も考え中。
とりあえず、焼きつかない様、ワコーズ２STオイルにZOILも添加して対応。

オイルのコストが結構高めですが、２STはオイルが大事です。

今月末のTOMOSツーリングまで他のメンテも進めましょう！

ずいぶん前に購入していたモペッド。



そうです！TOMOS
しびれるカッコよさ！


とにかくノーマルは遅いのなんの。


もっとも原チャリは法定速度３０キロですから......

そこで前に買い貯めたカスタムパーツを取り付けようと、作業が早めに終わったガレージで開始！



まずはシリンダーを外し、ボアアップKITの取り付け。



しかし、取説は一切なし。そう言うときはネットで調べて、作業再開。



どうやら、この作業の肝は、ピストンの上下を間違えない事らしい。排気側と吸気側
そして２ストなのでリードバルブも高性能品に交換。
構成部品は非常にシンプルでしたが、結構アバウト。
そしてお次は排気系の定番、チャンバー取り付け。
こちらは非常にデザインも良くいい感じで加工もなくすんなり。
最後は、ふにゃん～ふにゃんなリアショックを豪華におごり、フィニッシュ。
エンジンも一発始動で現在慣らし中～
ちなみにモペッドクラブでも作ろうと計画中ですが、一緒に走ってくれる人募集です！
現在２台です笑