生産終了した現在でも非常に高値の付く車種、サンバー。

好き物にはたまらないそうです。



最終型、４ＷＤ、スパーチャージャー最強らしい！


さて、常連のお客様のお仕事車に、サイバーナビ、グランドゼロスピーカー(ドア、ピラー）、サブウーハー(内臓アンプ付）、外付け４ＣＨアンプ　(マルチ接続）



ドアスピーカーは奥行が無く、非常に困難でしたが、１３センチをオリジナルバッフル＆デッドニングにて施工。
ピラーもグランドゼロ　ツイーターを加工取り付け。



見た目も非常にカッコいいですね。



リアシート下にはパイオニアのサブウーハーで、フロントスピーカーから出ない低音をプラスしています。
見える場所も、見えない場所もＷＯＲＸでは配線処理にこだわります！

当店では持ち込み取り付けもお受け致します。



今回は、純正ＯＰの間欠ワイパーＫＩＴも同時施工。



夜間の運転が多いとの事で、「明るくと！」言う事で、こちらも持ち込みフォグ純正を加工、取り付け。


純正はさすがにフィット感は良いですが、加工が面倒。
バルブは視認性を考慮して、イエローＬＥＤにしています。
後方クリアランスがほぼゼロの為、納めるのが大変でしたが、100パーセント良い出来でした。

細部にこだわらられるお客様に来て頂ければ嬉しいです。
手抜き無で対応致します。

生産終了品の多いGTR。
ヘリテージプログラムで再生産するとの事ですが、どこまで作ってくれるのか、オーナーさんなら不安は有りますよね。
今回は既に生産終了の３２GTR　N1ライトに交換＆H4　Hi/Lo　は42W　HIDにバージョンアップと、そして内側のFOGランプには新商品のH3のヘッドライト用LEDバルブKITの施工です。



今迄はH1やH3のバルブはLED商品が有りませんでしたが、取扱いメーカーよりリリース致しました。
バルブ後方には防水タイプの電動ファンを装備！熱対策も＋アルミヒートシンクで完ぺきです。



元々付いていたプロジェクターのHID配線がTタップコネクター使用で、配線が断線気味でしたので、こちらも補修後、新たなLED作業をして行きます。


テープの下は素線切れ。



その他の手直しも。
ワンタッチカプラーは便利の反面、断線します。



元々のインバーターは器用にタイラップで吊るしてあります！あり意味、アイデア物です（笑）



純正のFOGランプのコネクターは非防水ですので、こちらは防水タイプに作り直しです。



後は電源強化のハーネスとリレーを作成して行きます。
とりあえずここまで本日は終了となりました。

昨日は本格的に雨、降りましたね。
車が乗れないこの時期だから、中々出来なかった作業をしましょう！

さて、３４GTRでは良く目にする、ライトの曇り。



症状が軽い場合は磨いてコーティングと言う手も有りますが、手遅れです...
最近は車検時のライトの項目で不合格をもらうケースが多く、夜間の走行もこれでは危険です。
対策としては新品ライトAssy交換や最近は社外品のレンズのみを交換も選択肢として有ります。
いずれにしても費用と手間があしかせです。
今回は手持ちの中古良品を磨き、その後ブロンズ色にてペイントしてリメイク。



中身もLo側は新品の４２W　HID　Hi側は　LEDバルブに交換。
随時中古品は有る訳では有りませんが、なるべく在庫する様にしていますので、費用を抑えたい方はご連絡ください。
見た目も締まり、ボディー色とベストマッチです。

www.worxautoalarm.co.jp

今回は内装の張替をご依頼頂きました、33GTR。
入庫に伴い、ついでにと言う事で、デッドニング、スピードメーター、３連メーターのLED基板化、など。
LED基板化は以前から要望が多く、試行錯誤の結果、良いものが出来ました。

こちらの仕様は常時点灯タイプで、エンジンを掛けると常に光ります。
ライトONで減光。



同時に３連メーターも施工




ルーフライナーの取り外しは、ほぼ内装を外さないと取れない部分ですので、同時にデットニングをされると、お得なんです。



最近は軽くても効果のある商品を採用して、極力車が重くならない様に心掛けています。



黒のスエード＆Wステッチで見た目もCool
他のパーツもペイント処理。
ルームミラーは他車種流用。



ハンドルとサイドブレーキグリップは常に触れる部分ですので、ナッパレザーで張り替えています。
他、ブーツ類も張替＆Wステッチ仕上げです。

最近は３３GTRのご来店が非常に多くなりました。
エアコン移設＆ナビ施工など３３メニューが沢山御座いますので、是非お問い合わせください。